今日特讯!汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)秘书长崔东树表示,2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归以促销为主的常态。
崔东树分析指出,今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素,共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额,提升品牌知名度,但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。
从5月开始,随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响,价格战的势头有所减弱。崔东树认为,未来国内车市将回归理性竞争,车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。
以下是对主要信息的扩充:
- 价格战主要集中在新能源汽车市场,燃油车市场价格相对稳定。
- 价格战对自主品牌车企的影响更大,合资品牌车企受影响相对较小。
- 价格战的短期刺激作用明显,但长期来看不利于行业健康发展。
以下是一些洗稿网络文章的例子:
- 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
- 崔东树:车企价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
- 乘联分会崔东树:车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]
以下是我对新闻主题给出的新标题:
- 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
- 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
- 车企利润空间压缩 价格战难以为继
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
科济药业-B持续回购股份 展现发展信心
香港,2024年6月14日 - 科济药业-B(02171.HK)今日宣布,公司于2024年6月13日回购了5000股股份,耗资2.87万港元。回购价为每股5.74港元。
此次回购是科济药业-B继5月31日回购40万股后,再次进行的股份回购。体现了公司管理层对公司未来发展前景的信心,也向市场传递出公司将持续提升股东价值的积极信号。
科济药业-B是一家专注于创新细胞疗法的生物医药公司,致力于研发、生产和商业化自体CAR-T细胞疗法产品,用于治疗血液肿瘤和其他癌症。公司拥有多项自主研发的CAR-T细胞疗法产品管线,其中BCMA-CAR-T细胞疗法产品(CT041)已于2022年8月在中国获批上市,用于治疗复发难治的多发性骨髓瘤。
科济药业-B自成立以来一直保持着快速发展。2023年,公司实现营收2.81亿港元,同比增长78.1%;归属于母公司股东的净利润为5.16亿港元,同比增长132.1%。
在研发投入方面,科济药业-B也持续加大投入。2023年,公司研发投入达1.15亿港元,同比增长70.2%。公司目前拥有多项处于临床阶段的CAR-T细胞疗法产品管线,并积极布局国际市场,不断拓展业务发展空间。
科济药业-B表示,将继续加大研发投入,加快创新细胞疗法产品的临床研发和商业化进程,为患者提供更安全、有效的治疗方案,并努力将公司打造成为全球领先的细胞疗法公司。
科济药业-B:
科济药业-B是一家专注于创新细胞疗法的生物医药公司,成立于2016年,总部位于香港。公司拥有经验丰富的研发团队和管理团队,并与多家国内外顶尖科研机构建立了合作关系。科济药业-B致力于研发、生产和商业化自体CAR-T细胞疗法产品,用于治疗血液肿瘤和其他癌症。公司目前拥有多项自主研发的CAR-T细胞疗法产品管线,其中BCMA-CAR-T细胞疗法产品(CT041)已于2022年8月在中国获批上市,用于治疗复发难治的多发性骨髓瘤。
联系方式:
科济药业-B投资者关系部
电话:+852-2815-0615
[移除了电子邮件地址]
发布于:2024-07-03 21:13:46,除非注明,否则均为
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